La estrechez del desarrollo alcanza su \u00e9pico despliegue cuando las v\u00edas de comunicaci\u00f3n adquieren una importante mejora al ser acondicionadas, mejoradas y en diversos tramos, recuperados a nuevo.<\/p>\n
En \u00e9ste per\u00edodo de cuatro a\u00f1os y tres meses ya, el Gobierno Nacional de la fuerza pol\u00edtica ha realizado significativas inversiones de desarrollo carretero. Las im\u00e1genes provocan satisfacci\u00f3n por la poblaci\u00f3n del pa\u00eds, hay otras oportunidades, se respira otro aire, la vida se torna m\u00e1s y mejor en distintos puntos del territorio.<\/p>\n
En breve, vendr\u00e1n instantes sublimes de reflexi\u00f3n para cada persona respecto al destino administrativo de Uruguay. La decisi\u00f3n acerca de nuestros pr\u00f3ximos gobernantes, trae consigo evaluar y mirar alrededor. La poblaci\u00f3n uruguaya se ha superado de manera innegable siendo protagonista de un programa gubernamental que presenta concreciones y proyecta otras.<\/p>\n
El arreglo de rutas nacionales de gran significaci\u00f3n, la construcci\u00f3n de puentes, la reactivaci\u00f3n del ferrocarril, la instalaci\u00f3n de nuevas industrias y confirmaciones para Salto, como ser, la central hort\u00edcola con licitaci\u00f3n en transcurso y la instalaci\u00f3n de la empresa Teslights; son algunos logros trascendentes.<\/p>\n
Hace unos meses se inauguraba, muy cerca de la ciudad de Artigas, la ruta nacional n\u00famero 30 con un recorrido cercano a los 230 kil\u00f3metros y 4 puentes hechos a nuevo.<\/p>\n
En dicha ocasi\u00f3n, el ministro de Transporte y Obras P\u00fablicas desliz\u00f3 un dato interesante: al finalizar el actual mandato presidencial se habr\u00e1n recuperado y mejorado unos 3.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales. Hacia fines de julio de 2019, se inaugurar\u00e1n las reparaciones de la ruta n \u00ba 26 en un recorrido de 200 kil\u00f3metros, con tramos de nueva iluminaci\u00f3n en los accesos a la ciudad de Tacuaremb\u00f3. Aqu\u00ed en nuestra ciudad, con la participaci\u00f3n de la OPP (Oficina de Planeamiento y Presupuesto), se han hecho inversiones en hormig\u00f3n y carpeta asf\u00e1ltica de gran magnitud a lo cual hay que agregar la permanente actividad de mantenimiento de nuestra caminer\u00eda rural.<\/p>\n
Se viene cumpliendo a raz\u00f3n de 1.000 kil\u00f3metros recuperados anualmente con intervenci\u00f3n de algunas empresas privadas. La ciudad de Salto y el Departamento se han transformado como hac\u00eda mucho tiempo no ocurr\u00eda. Y esto es calidad de vida robustecida, mejoras en inter\u00e9s general y colectivo.<\/p>\n
Avenidas como Luis Batlle Berres o Apol\u00f3n de Mirbeck ponen a Salto en otro sitial de jerarqu\u00eda. Y en \u00e9ste mandato, con \u00e9ste gobierno nacional. La Avenida Reyles divisa la meta de la concreci\u00f3n y la Avenida Manuel Oribe se apronta a corregir los desaguisados del pasado abismo. La comunidad salte\u00f1a lo tiene muy bien asumido. Lo constatamos diariamente.<\/p>\n
El regreso del ferrocarril en su versi\u00f3n tres d\u00e9cadas despu\u00e9s del cierre, proyecta un futuro promisorio y de envergadura. Ya se hicieron a nuevo unos 300 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas desde Paso de los\u00a0 Toros hasta Rivera y se apresta la concreci\u00f3n desde Paso de los Toros hasta la capital del pa\u00eds.<\/p>\n
La multinacional UPM ha generado un reverdecer de un medio de transporte adherido a la identidad nacional. El ramal desde el poblado de Algorta en R\u00edo Negro hasta la ciudad de Paysand\u00fa avanza.<\/p>\n
El puerto de barcazas, pr\u00f3ximo a Corralito trae aparejado la mejora de las v\u00edas del ferrocarril por estos lares y ello motiva a seguir confiando en \u00e9sta fuerza pol\u00edtica.<\/p>\n
Grandes sue\u00f1os dejaron de ser para vivivenciar un Uruguay nuevo, pero con aquellos principios.<\/p>\n
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